24 мая 2022

1957 Harley-Davidson Servi-Car: Садитесь на свой плохой мотороллер и… доставляйте молоко?

1957 Harley-Davidson Servi-Car: Садитесь на свой плохой мотороллер и... доставляйте молоко?

Harley-Davidson Servi-Car … в виде молочного фургона?
Да. Это уже что-то, видимо (или, по крайней мере, было). «Я возьму «Вещи, которые я никогда не думал, что увижу на Tractor Zoom» за 100 долларов, Алекс».
Когда Мэтт, менеджер команды Tractor Zoom по успешному проведению аукционов, показал мне этот Servi-Car в понедельник, я подумал: «Наконец-то «Харлей», который жена разрешит мне купить!».
Actually, funny story about that.I’msitting in a hospital waiting room writing this;Kara’shaving shoulder surgery this morning. Около часа назад я был в палате, пока ее готовили к операции, а медсестра давала указания на послеоперационный период. The last instruction she gave us was,Kara, no major life decisions over the next 24 hours…
Во всяком случае, хватит о моей жизни.
Давайте немного поговорим об этом молоковозе Harley-Davidson. Harley-Davidson Servi-Car 1957 года, изображенный на фото выше, был продан в субботу, 30 октября 2021 года.Посмотрите «Интересное железо» этой недели здесь! Эта штука довольно изящна, и, как я выяснил, у этих «Харлеев» богатые традиции в истории компании!

Изначально созданный как экономичный «грузовик для магазинов» для механиков и дилеров, Servi-Car вскоре стал использоваться всеми, от продавцов мороженого до полицейских управлений!

Разрыв коммерческого рынка

В течение многих лет компания Harley пыталась расширить ассортимент своей продукции, чтобы включить в него что-нибудь для коммерческого рынка.

Мотоцикл-грузовик

В 1910-х годах они добились весьма ограниченного успеха с «мотоциклетным грузовиком». Почтовое отделение Милуоки использовало его в течение года или двух для доставки почты. Правда, я видел фотографии, и они выглядели ужасно легкими. Представьте себе трехколесный велосипед-переросток с большим стальным ящиком на двухколесном переднем мосту. Это выглядело не слишком практично, а с одним задним колесом, ведущим эту штуку вперед, она не была бы по-настоящему устойчивой.
Он выпускался только в 1913-1915 годах, так что Харли довольно быстро понял, что это не лучший вариант.

Package Truck

Эта модель была гораздо более успешной. Это было дополнительное устройство на базе коляски, которое мог купить любой обычный Джо для использования по мере необходимости. По сути, это был большой ящик, установленный на раме коляски, который открывался в сторону водителя. Это был самый лучший аппарат для разносчика газет!
Аппарат Package Truck был представлен в 1915 году и оставался в производстве до 1957 года! Да, 42 года — это довольно солидный срок!

Сервисный автомобиль

Harley-Davidson Servi-Car был, безусловно, самым успешным из ранних коммерческих продуктов. Это был тот случай, когда они все сделали правильно. Выпущенный в 1932 году, он был изначально предназначен для станций техобслуживания и автосалонов. Harley включал в себя сцепное устройство, чтобы его можно было буксировать за автомобилем. В принципе, если механик доставлял готовую машину обратно клиенту, он буксировал Servi-Car за ней и просто ехал на ней обратно в магазин. Или, если клиент покупал новый автомобиль, продавец мог доставить машину, а затем на «Харлее» вернуться в город.
Компания Indian опередила их на один год, выпустив Dispatch Tow, почти идентичную модель на базе мотоцикла Scout. Тем не менее, Harley удалось добиться большего успеха с Servi-Car, потому что их маркетинговая команда более эффективно распространяла информацию. Я также думаю, что у Harley был лучший опыт работы с государственными структурами — правоохранительными органами, военными и т.д.
Складской ящик на задней части Servi-Car, согласно рекламе Harley, мог перевозить более 600 фунтов! Похоже, что этот маленький V-твин не справится с таким весом!
Коробка на задней части Servi-Car является супер-утилитарной, и покупатели находили для нее всевозможные уникальные применения!

Непрерывное совершенствование

От вариантов коробок до двигателей, тормозов и ходовой части, Harley вносил множество изменений в Servi-Car на протяжении многих лет, чтобы сохранить его актуальность. Как правило, изменения были довольно небольшими; никаких больших изменений в течение одного модельного года, как таковых. Harley просто продолжал делать мотоцикл лучше. Небольшие изменения то тут, то там, на протяжении всего срока службы модели.
Была пара серьезных изменений. В 1937 году устаревший (и довольно неэффективный) двигатель с системой полной потери масла был заменен на двигатель с системой рециркуляции. Он не отличался большой мощностью, но был простым, эффективным и надежным.

В 1937 году компания Harley представила силовой агрегат серии W для автомобиля Servi-Car. Этот двигатель с минимальными изменениями использовался на модели в течение следующих 41 года!
В 1940-х годах были усовершенствованы рама и ось, а также модернизирована трансмиссия. Харли также сократил количество вариантов размеров коробки до одного, что упростило и удешевило производство.

Модернизированный стальной грузовой ящик (багажник?) выпускался с 1942 по 1967 год, а в последние несколько лет Harley сделал выбор в пользу стеклопластиковой версии. The steel box models bring better money with collectors.

Big Success

В конце концов, Harley-Davidson Servi-Car был отличным мотоциклом, и они знали, как его продать. Простота и практичность этой машины сделали ее очень привлекательной для всех — от местного механика до полицейских управлений крупных городов, и в результате Harley продал их тонну! Он до сих пор является одним из самых долговечных мотоциклов, которые когда-либо выпускались компанией Harley!
К сожалению, таких мотоциклов осталось совсем немного. Поскольку они были настолько полезны, большинство из них прослужили очень долго. (Некоторые полицейские департаменты все еще использовали их в середине 1990-х гг.) В результате, многие из них были списаны в утиль после того, как были практически полностью изношены. Некоторые из них сохранились, но не многие.
Это подводит нас к нашему колорадскому молоковозу…

Мне нравится тепловой домкрат!

Сервисный автомобиль Harley-Davidson 1957 года, который вы можете купить в эти выходные…

Я немного покопался в интернете, чтобы узнать, видел ли кто-нибудь, чтобы Servi-Car использовался в качестве молочного фургона, и ничего не нашел. Самое близкое, что мне удалось найти, это черно-белая фотография фургона для мороженого Servi-Car. Близко, но без сигары.

Я готов поспорить, что этот знак принесет небольшое состояние на субботнем аукционе. Такие старые знаки всегда пользуются спросом, а этот в очень хорошей форме.
Как я понимаю, Морис и Мэри Хан приняли молочный завод от своих родителей в начале 50-х годов и управляли им вместе до середины 80-х годов, когда Морис скончался. В течение нескольких лет работы молочной фермы Морис использовал этот Харлей 1957 года для доставки молока своим клиентам! Я не уверен, когда он припарковался, но знаю, что он стоял в одном из сараев довольно долгое время. Несколько лет назад механик Harley осмотрел мотоцикл и привел его в рабочее состояние, но затем он снова был припаркован. Насколько я слышал, Майк Хайтман и его команда работали над тем, чтобы привести его в рабочее состояние к аукциону.
Хотите верьте, хотите нет, но этот Harley-Davidson Servi-Car в основном оригинальный. Очевидно, что резина не оригинальная, но, как мне сказали, этот мотоцикл практически такой же, как и когда он сошел с завода. Я не уверен насчет краски. Думаю, в какой-то момент он был перекрашен, но точно не знаю. На переднем крыле отсутствует часть отделки, но яркая отделка очень хорошая. Даже в сухом климате, где ржавчина не является проблемой, найти хром в хорошем состоянии нелегко. Я полагаю, что 1957 год был последним годом для передней части спрингера, и многие поклонники Harley неравнодушны к передним частям спрингера. Они имеют стильный вид старой школы!

Beneath that heat-houser, there’s a very traditional, classy-looking springer front fork. Collectors love these.

Whats it worth?

Наша база данных Iron Comps не помогла в этом вопросе, но Дана Мекум и его команда продали множество таких машин за последние 10 лет. Большинство из них были восстановлены и стоили от 15 до 20 тысяч долларов. На самом деле, я думаю, только один был действительно оригинальным — и он выглядел так, как будто на нем много ездили и убрали в сырое место. И все равно он принес более $15K!
Если Майк и команда MH Bar смогут привести его в рабочее состояние до начала аукциона, я думаю, у нас будет хороший шанс, что этот мотоцикл будет продаваться в середине или середине десятки. Если нет, то я готов поспорить, что он все равно уйдет дороже $10K. Такие машины трудно найти — особенно в отличном состоянии, как эта!
Будет интересно посмотреть, как все сложится в субботу!
Дата: Saturday, October 30, 2021 — 10 a.m. MT
Location: 12223 Hahn Road, Calhan, Colorado 80808
Формат торгов: Только на месте. No online bidding for this one.
Auctioneer:MH Bar Auction Co.
Contact: Mike Heitman — 719.683.7235 (or[email protected])
Sale Bill:Click here
Привет! Меня зовут Райан, и я люблю тракторы. Неважно, является ли он выставочным экспонатом, диковинкой или видел свою долю жизни… если он уникален и выставлен одним из наших партнеров-аукционистов на аукционе Tractor Zoom, я собираюсь немного похвастаться им! Это оборудование выставлено на аукцион ПРЯМО СЕЙЧАС, и вы можете сделать на него ставку. I think it’s cool, and I hope you will too! This is Interesting Iron!